Blocaj pe piata pilotilor de Formula 1
A fost poate singura mutare majoră, pentru că venirea celor patru echipe noi şi incertitudinea cu privire la viitorul grupării BMW Sauber fac din intersezon o perioadă extrem de interesantă. În cele ce urmează analizăm cam care sunt opţiunile de viitor şi cum ar putea arăta grila la începutul stagiunii 2010. …citeste tot articolul
Lewis Hamilton a castigat titlul mondial
Pilotul britanic Lewis Hamilton a câştigat, duminică, titlul mondial la piloţi, reuşind să termine pe primul loc în clasamentul general, deşi s-a clasat în ultima cursă a sezonului, Marele Premiu al Braziliei, pe locul 5.
Marele Premiu de Formula 1 din Brazilia a fost câştigat de Felipe Massa (Ferrari), iar englezul Lewis Hamilton (McLaren) a terminat pe locul 5, reuşind să devină cel mai tânăr campion mondial din istorie, el aflându-se la al doilea sezon din carieră.
Campionatul mondial la constructori a fost câştigat de Ferrari.
Pilotul Lewis Hamilton, noul campion mondial de Formula 1, a afirmat că este fericit pentru câştigarea titlului, mai ales că familia sa a fost alături de el la cea mai grea cursă din carieră.
Acesta a reuşit să obţină titlul mondial în ultimul tur al cursei, fiind pentru o scurtă perioadă depăşit de Glock, care a urcat pe locul 5, în timp ce Massa, care terminase cursa, era campion mondial. Echipa Ferrari se bucura pentru victorie, deoarece grafica computerizată îl arăta pe Hamilton pe 6, dar în cele din urmă pilotul britanic a revenit pe locul 5 în cursă, suficient să câştige titlul de campion mondial.
Lewis Hamilton a devenit cel mai tânăr campion mondial din istoria Formulei 1, deoarece duminică avea vârsta de 23 de ani şi 301 zile.
Lewis Carl Davidson Hamilton, pe numele său complet, s-a născut la 7 ianuarie 1985, în Stevenage, Anglia. Părinţii săi au divorţat când el avea doi ani, iar bunicul din partea tatălui a emigrat în Anglia din insulele Caraibe, în anii 1950.
În urmă cu doi ani a cucerit campionatul GP2, iar în Formula 1 a debutat sezonul trecut, fiind primul pilot de culoare din istorie care a câştigat un Mare Premiu. În primele nouă curse ale anului trecut, a terminat pe podium, reuşind să fie implicat şi în lupta pentru câştigarea titlului.
Damon Hill, fost campion mondial, a afirmat că victoria lui Hamilton este incredibilă, iar ultima cursă a fost una dintre cele mai antrenante din ultimul timp. “Suntem cu adevărat mândri, este un trofeu important pentru Marea Britanie”, a spus acesta, în timp ce ministrul englez al sportului, Andy Burnham, a declarat că “este o zi istorică pentru sportul automobilistic britanic”.
Preşedintele lui McLaren-Mercedes, Ron Dennis, a declarat că Hamilton a demonstrat în toate cursele sezonului că este cel mai valoros pilot şi merită titlul mondial.
1. Felipe Massa (Ferrari) 1h:34m:11,435s
2. Fernando Alonso (Renault) la 13,298s
3. Kimi Raikkonen (Ferrari) la 16,235s
4. Sebastian Vettel (STR-Ferrari) la 38,011s
5. Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes) la 38,907s
6. Timo Glock (Toyota) la 44,368s
7. Heikki Kovalainen (McLaren-Mercedes) la 55,074s
8. Jarno Trulli (Toyota) la 1m:08,463s
9. Mark Webber (Red Bull-Renault) la 1m:19,666s
10. Nick Heidfeld (BMW Sauber) la un tur
11. Robert Kubica (BMW Sauber) la un tur
12. Nico Rosberg (Williams) la un tur
13. Jenson Button (Honda) la un tur
14. Sebastien Bourdais (STR-Ferrari) la un tur
15. Rubens Barrichello (Honda) la un tur
16. Adrian Sutil (Force India-Ferrari) la două tururi
17. Kazuki Nakajima (Williams-Toyota) la două tururi
18. Giancarlo Fisichella (Force India-Ferrari) la două tururi
Nelson Piquet Jr (Renault) şi David Coulthard (Red Bull) au abandonat.
Clasamentul final al piloţilor în sezonul 2008:
2. Felipe Massa (Brazilia) Ferrari – 97p
3. Kimi Raikkonen (Finlanda) Ferrari – 75p
4. Robert Kubica (Polonia) BMW Sauber – 75p
5. Fernando Alonso (Spania) Renult – 61p
6. Nick Heidfeld (Germania) BMW Sauber – 60p
7. Heikki Kovalainen (Finlanda) McLaren-Mercedes – 53p
8. Sebastian Vettel (Germania) STR-Ferrari 35p
9. Jarno Trulli (Italia) Toyota – 31p
10. Timo Glock (Germania) Toyota – 25p
11. Mark Webber (Australia) Red Bull-Renault 21p
12. Nelsinho Piquet (Brazilia) Renault 19p
13. Nico Rosberg (Germania) Williams-Toyota – 17p
14. Rubens Barrichello (Brazilia) Honda – 11p
15. Kazuki Nakajima (Japonia) Williams-Toyota – 9p
16. David Coulthard (Marea Britanie) Red Bull-Renault – 8p
17. Sebastien Bourdais (Franţa) STR-Ferrari – 4p
18. Jenson Button (Marea Britanie) Honda – 3p
19. Giancarlo Fisichella (Italia) Force India-Ferrari – 0p
20. Adrian Sutil (Germania) Force India-Ferrari – 0p
21. Takuma Sato (Japonia) Super Aguri-Honda – 0p
22. Anthony Davidson (Marea Britanie) Super Aguri-Honda – 0p
Clasamentul general al constructorilor:
1. Ferrari 172p – campioană mondială
2. McLaren-Mercedes 151p
3. BMW Sauber 135p
4. Renault 80p
5. Toyota 56p
6. STR-Ferrari 39p
7. Red Bull-Renault 29p
8. Williams-Toyota 26p
9. Honda 14p
10. Force India-Ferrari 0p
11. Super Aguri-Honda 0p
Lista tuturor campionilor mondiali din Formula 1:
2008: Lewis Hamilton (Marea Britanie/McLaren-Mercedes)
2007: Kimi Raikkonen (Finlanda/Ferrari)
2006: Fernando Alonso (Spania/Renault)
2005: Fernando Alonso (Spania/Renault)
2004: Michael Schumacher (Germania/Ferrari)
2003: Michael Schumacher (Germania/Ferrari)
2002: Michael Schumacher (Germania/Ferrari)
2001: Michael Schumacher (Germania/Ferrari)
2000: Michael Schumacher (Germania/Ferrari)
1999: Mika Hakkinen (Finlanda/McLaren-Mercedes)
1998: Mika Hakkinen (Finlanda/McLaren-Mercedes)
1997: Jacques Villeneuve (Canada/Williams-Renault)
1996: Damon Hill (Marea Britanie/Williams-Renault)
1995: Michael Schumacher (Germania/Benetton-Renault)
1994: Michael Schumacher (Germania/Benetton-Ford)
1993: Alain Prost (Franţa/Williams-Renault)
1992: Nigel Mansell (Marea Britanie/Williams-Renault)
1991: Ayrton Senna (Brazilia/McLaren-Honda)
1990: Ayrton Senna (Brazilia/McLaren-Honda)
1989: Alain Prost (Franţa/McLaren-Honda)
1988: Ayrton Senna (Brazilia/McLaren-Honda Turbo)
1987: Nelson Piquet (Brazilia/Williams-Honda Turbo)
1986: Alain Prost (Franţa/McLaren-TAG Turbo)
1985: Alain Prost (Franţa/McLaren-TAG Turbo)
1984: Niki Lauda (Austria/McLaren-TAG Turbo)
1983: Nelson Piquet (Brazilia/Brabham-BMW Turbo)
1982: Keke Rosberg (Finlanda/Williams-Ford)
1981: Nelson Piquet (Brazilia/Brabham-Ford)
1980: Alan Jones (Australia/Williams-Ford)
1979: Jody Scheckter (Africa de Sud/Ferrari)
1978: Mario Andretti (Statele Unite/Lotus-Ford)
1977: Niki Lauda (Austria/Ferrari)
1976: James Hunt (Marea Britanie/McLaren-Ford)
1975: Niki Lauda (Austria/Ferrari)
1974: Emerson Fittipaldi (Brazilia/McLaren-Ford)
1973: Jackie Stewart (Marea Britanie/Tyrrell-Ford)
1972: Emerson Fittipaldi (Brazilia/Lotus-Ford)
1971: Jackie Stewart (Marea Britanie/Tyrrell-Ford)
1970: Jochen Rindt (Austria/Lotus-Ford) – post-mortem
1969: Jackie Stewart (Marea Britanie/Matra-Ford)
1968: Graham Hill (Marea Britanie/Lotus-Ford)
1967: Denis Hulme (Noua Zeelandă/Brabham-Repco)
1966: Jack Brabham (Australia/Brabham-Repco)
1965: Jim Clarke (Marea Britanie/Lotus-Climax)
1964: John Surtees (Marea Britanie/Ferrari)
1963: Jim Clarke (Marea Britanie/Lotus-Climax)
1962: Graham Hill (Marea Britanie/BRM)
1961: Phil Hill (Statele Unite/Ferrari)
1960: Jack Brabham (Australia/Cooper-Climax)
1959: Jack Brabham (Australia/Cooper-Climax)
1958: Mike Hawthorne (Marea Britanie/Ferrari)
1957: Juan Manuel Fangio (Argentina/Maserati)
1956: Juan Manuel Fangio (Argentina/Lancia, Ferrari)
1955: Juan Manuel Fangio (Argentina/Mercedes)
1954: Juan Manuel Fangio (Argentina/Mercedes, Maserati)
1953: Alberto Ascari (Italia/Ferrari)
1952: Alberto Ascari (Italia/Ferrari)
1951: Juan Manuel Fangio (Argentina/Alfa Romeo)
1950: Giuseppe Farina (Italia/Alfa Romeo)
Felipe Massa va pleca din pole position in Marele Premiu al Braziliei
Pilotul brazilian al echipei Ferrari, Felipe Massa, va pleca de pe prima poziţie a grilei de start a Marelui Premiul al Braziliei, ultima etapă a sezonului de Formula 1, după ce a obţinut cel mai bun timp în calificările care au avut loc sâmbătă.
Liderul clasamentului general şi rivalul lui Massa la câştigarea titlului de campion mondial, Lewis Hamilton, de la McLaren-Mercedes, va pleca de pe poziţia a patra, în timp ce de pe locul doi va porni Jarno Trulli (Toyota), urmat de Kimi Raikkonen de la Ferrari.
Gria de start a Marelui Premiu al Braziliei:
1. Felipe Massa (Ferrari) 1:12.368
2. Jarno Trulli (Toyota) 1:12.737
3. Kimi Raikkonen (Ferrari) 1:12.825
4. Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes) 1:12.830
5. Heikki Kovalainen (McLaren-Mercedes) 1:12.917
6. Fernando Alonso (Renault) 1:12.967
7. Sebastian Vettel (Toro Rosso-Ferrari) 1:13.082
8. Nick Heidfeld (BMW-Sauber) 1:13.297
9. Sebastien Bourdais (Toro Rosso-Ferrari) 1:14.105
10. Timo Glock (Toyota) 1:14.230
11. Nelson Piquet Jr (Renault) 1:12.137
12. Mark Webber (Red Bull-Renault) 1:12.289
13. Robert Kubica (BMW-Sauber) 1:12.300
14. David Coulthard (Red Bull-Renault) 1:12.717
15. Rubens Barrichello (Honda) 1:13.139
16. Kazuki Nakajima (Williams-Toyota) 1:12.800
17. Jenson Button (Honda) 1:12.810
18. Nico Rosberg (Williams-Toyota) 1:13.002
19. Giancarlo Fisichella (Force India-Ferrari) 1:13.426
20. Adrian Sutil (Force India-Ferrari) 1:13.508
Lewis Hamilton are un avans de 7 puncte faţă de Massa în clasamentul general al piloţilor, în timp ce în ierarhia constructurilor conduce Ferrari, cu 156 de puncte, urmată de McLaren, cu 145 de puncte.
Marele Premiu al Braziliei va avea loc duminică, de la ora 19:00 (ora României).
ITV F1: Carry On 1997-2008
Ultima cursa a sezonului 2008 coincide si cu ultima cursa transmisa de postul de televiziune britanic, ITV. Transmisia F1 va fi preluata din 2009 de catre BBC iar echipa de comentatori va fi formata din Jonathan Legard, Martin Brundle, David Coulthard, Jake Humphrey si Lee McKenzie.
ITV isi iau la revedere de la fani cu un clip care acopera toti cei 11 ani de transmisie a Formulei 1, clip care a rulat in deschiderea calificarilor de astazi.
Hamilton a castigat MP al Chinei
Hamilton a fost urmat de principalul său concurent la titlu, brazilianul Felipe Massa (Ferrari), iar ultimul loc pe podium a fost ocupat de colegul său, finlandezul Kimi Raikkonen. Cu câteva ture înainte de finalul cursei, Raikkonen a încetinit şi i-a permis lui Massa să-l depăşească.
Pe locul 4 a terminat spaniolul Fernando Alonso (Renault), urmat de germanul Nick Heidfeld (BMW) şi polonezul Robert Kubica (BMW). Poziţia a 7-a a fost ocupată de germanul Timo Glock (Toyota), iar pe 8 s-a clasat brazilianul Nelson Piquet Jr. (Renault).
Lupta ramane deci deschisa pentru titlul din acest sezon, iar Hamilton este din nou favorit – si anul trecut britanicul avea tot sapte puncte in plus fata de cel care a devenit dupa ultima etapa Campion Mondial, astfel ca orice este posibil. Urmeaza peste doua saptamani ultima batalie din acest sezon – Brazilia.
Clasamentul general al piloţilor:
1. Lewis Hamilton (McLaren) 94p
2. Felipe Massa (Ferrari) 87p
3. Robert Kubica (BMW Sauber) 75p
4. Kimi Raikkonen (Ferrari) 69p
5. Nick Heidfeld (BMW Sauber) 60p
Massa: A fost o cursă stranie
Pilotul brazilian al echipei Ferrari, Felipe Massa, a declarat, duminică, după ce a câştigat Marele Premiu de Formula 1 al Belgiei, că întrecerea de la Spa-Francorchamps a fost stranie, informează AFP.
“A fost o cursă stranie. Începutul şi finalul cursei s-au desfăşurat în condiţii dificile. La început, o parte a traseului era umedă şi de aceea am fost depăşit de Kimi Raikkonen. Am reuşit să păstrez controlul monopostului şi am decis să nu risc foarte mult. Şi vântul m-a încurcat puţin, dar mă bucur că a ieşit bine pentru mine. Campionatul se joacă”, a spus Massa.
Germanul Nick Heidfeld (BMW Sauber), ocupanul locului secund în Belgia, consideră că a avut noroc cu ploaia care a început în finalul cursei: “Este fantastic. Am pierdut câteva locuri în primul viraj, deoarece Kovalainen a făcut un tete-a-que chiar în faţa mea. În final, ploaia m-a ajutat să revin printre primii. Este un rezultat foarte bun după două curse nereuşite”.
Britanicul Lewis Hamilton (McLaren Mercedes), care a câştigat cursa de la Spa-Francorchamps, dar care a fost penalizat cu 25 de secunde şi astfel a căzut pe locul trei, a afirmat că a preferat să taie şicana decât să se acroşeze cu monopostul condus de Raikkonen. “A fost un duel incitant, care a durat mult timp. Când a început ploaia am ajuns în spatele lui Raikkonen şi am început să-l atac. El a frânat şi a luat interiorul, iar eu am încercat să-l depăşesc pe exterior. Kimi a închis culoarul şi am preferat să tai şicana decât să aibă loc un acroşaj”, a precizat Hamilton.
Pilotul echipei Ferrari Felipe Massa a fost declarat câştigătorul Marelui Premiu de Formula 1 al Belgiei după ce comisarii cursei de la Spa-Francorchamps l-au penalizat pe britanicul Lewis Hamilton cu 25 de secunde pentru că a tăiat o şicană.
Hamilton penalizat, Massa declarat câştigător în Belgia
Comisarii Marelui Premiu de Formula 1 al Belgiei au anunţat, duminică, după Grand Prix, că vor analiza duelul dintre britanicul Lewis Hamilton (McLaren Mercedes) şi finlandezul Kimi Raikkonen (Ferrari) din finalul cursei.
Cu două tururi înainte de final, Hamilton, aflat pe doi, a tăiat o şicană şi l-a depăşit pe Raikkonen. Apoi, după ce şi-a dat seama de greşeala făcută, liderul clasamentului mondial l-a lăsat pe finlandez să revină în frunte, dar l-a atacat imediat şi l-a depăşit din nou. Comisarii au considerat că Hamilton şi-a creat un avantaj important prin “scurcircuitarea” şicanei şi, chiar dacă l-a lăsat pe finlandez să revină în frunte, a beneficiat de poziţia câtigată pentru a-l depăşi din nou la următorul viraj.
Astfel, Massa, care a terminat al doilea, a fost declarat învingător la Spa, iar Hamilton a căzut pe trei, după brazilian şi după germanul Nick Heidfeld de la BMW-Sauber. Raikkonen a abandonat în cele din urmă după o ieşire în decor.
McLaren intenţionează să facă apel la această decizie.
Pilotul german al echipei Toyota, Timo Glock, a fost penalizat cu 25 de secunde în Marele Premiu de Formula 1 al Belgiei deoarece a ignorat steagurile galbene şi a pierdut astfel locul opt în favoarea australianului Mark Webber (Red Bull), informează AFP.
În urma aceastei penalizări, Glock a coborât pe locul nouă în clasamentul cursei disputate, duminică, pe circuitul de la Spa-Francorchamps.
În urma acestor penalizări, clasamentul Marelui Premiu al Belgiei, a 13-a etapă a Campionatului Mondial de Formula 1, arată astfel:
1. Felipe Massa (Brazilia/Ferrari) 1 h 22:59.394
2. Nick Heidfeld (Germania/BMW-Sauber) la 09.383
3. Lewis Hamilton (Marea Britanie/McLaren-Mercedes) la 10.539
4. Fernando Alonso (Spania/Renault) la 14.478
5. Sebastian Vettel (Germania/Toro Rosso-Ferrari) la 14.576
6. Robert Kubica (Polonia/BMW-Sauber) la 15.037
7. Sebastien Bourdais (Franţa/Toro Rosso-Ferrari) la 16.735
8. Mark Webber (Australia/Red Bull-Renault) la 42.776
9. Timo Glock (Germania/Toyota) la 67.045
10. Heikki Kovalainen (Finlanda/McLaren-Mercedes) la un tur
11. David Coulthard (Marea Britanie/Red Bull-Renault) la un tur
12. Nico Rosberg (Germania/Williams-Toyota) la un tur
13. Adrian Sutil (Germania/Force India-Ferrari) la un tur
14. Kazuki Nakajima (Japonia/Williams-Toyota) la un tur
15. Jenson Button (Marea Britanie/Honda) la un tur
16. Jarno Trulli (Italia/Toyota) la un tur
17. Giancarlo Fisichella (Italia/Force India-Ferrari) la un tur
18. Kimi Raikkonen (Finalanda/Ferrari) la două tururi.
Clasamentul general al piloţilor:
1. Lewis Hamilton (Marea Britanie) 76 puncte
2. Felipe Massa (Brazilia) 74
3. Robert Kubica (Polonia) 58
4. Kimi Raikkonen (Finlanda) 57
5. Nick Heidfeld (Germania) 49
6. Heikki Kovalainen (Finlanda) 43
7. Jarno Trulli (Italia) 26
8. Fernando Alonso (Spania) 23
9. Mark Webber (Australia) 19
10. Timo Glock (Germania) 15
11. Nelson Piquet Jr (Brazilia) 13
12. Sebastian Vettel (Germania) 13
13. Rubens Barrichello (Brazilia) 11
14. Nico Rosberg (Germania) 9
15. Kazuki Nakajima (Japonia) 8
16. David Coulthard (Marea Britanie) 6
17. Sebastien Bourdais (Franţa) 4
18. Jenson Button (Marea Britanie) 3.
Clasamentul constructorilor:
1. Ferrari 131 de puncte
2. McLaren 119
3. BMW Sauber 107
4. Toyota 41
5. Renault 36
6. Red Bull 25
7. Williams 17
8. Toro Rosso 17
9. Honda 14
Mosley intenţionează să renunţe anul viitor la şefia FIA
Preşedintele Federaţiei Internaţionale de Automobilism (FIA), Max Mosley, care a fost implicat recent într-un scandal sexual, a declarat că anul viitor vrea să renunţe la funcţie, după 16 ani ca preşedinte, informează Reuters.
Oficialul FIA a dat un interviu în care a spus că are dreptul la viaţă personală şi acest lucru nu-i afectează capacitatea de a conduce Federaţia, dar a precizat că nu va renunţa la procesul împotriva tabloidului britanic News of the World, care a publicat imagini cu el împreună cu cinci prostituate.
Viitorul lui Mosley va fi discutat în cadrul unei şedinţe extraordinare a FIA, care va avea loc la Paris, la 3 iunie. “Dacă vor să rămân în funcţie, voi continua, dacă nu, mă voi opri. Le voi spune despre bunele mele intenţii. Dacă mă voi opri în 2009, la 69 de ani, încă mai pot face ceva folositor”, a spus Mosley.
Majoritatea asociaţiilor automobilistice membre ale FIA au cerut demisia preşedintelui, cerinţă susţinută şi de foşti campioni mondiali din Formula 1.
“Motivul principal pentru care nu am demisionat a fost pentru oamenii care mă susţin şi m-au votat. Mulţi mi-au scris şi mi-au cerut să rămân. Mi-ar fi imposibil să-i refuz acum, pentru că îmi doresc să lupt”, a afirmat Max Mosley. “Fiecare are dreptul să facă ce vrea, atât timp cât nu deranjează pe nimeni”, a mai spus preşedintele FIA, care a negat că pe caseta filmată cu el ar fi şi gesturi care ar avea conotaţii naziste, deşi tatăl său, Oswald Mosley, este fondatorul Uniunii Britanice a Fasciştilor.
Ecclestone se implica in salvarea Super Aguri
Germanii de la Auto Motor und Sport sustin ca Bernie Ecclestone se implica personal pentru salvarea echipei Super Aguri de la faliment.
Dupa ce miercuri Magma Group a anuntat oficial ca renunta la achizitionarea Super Aguri, micuta echipa japoneza a furnizat vineri o surpriza placuta, unul dintre camioanele care transporta echipamentul team-ului ajungand pe circuitul de la Barcelona .
Vestile bune pentru Super Aguri nu se opresc aici: specialistii de la revista germana Auto Motor und Sport sustin ca insusi Bernie Ecclestone, seful Formulei 1, se implica in negocierile privind viitorul echipei.
Potrivit sursei citate, Ecclestone incearca sa convinga o companie germana sa cumpere echipa si, de asemenea, sa obtina accpetul celor de la Honda de a furniza masini si motoare pentru Super Aguri pana la sfarsitul sezonului 2009. Ecclestone nu ar fi la prima isprava de acest gen, el implicandu-se in trecut in salvarea mai multor echipe aflate intr-o situatie financiara grava.
Se estimeaza ca cei de la Super Aguri au nevoie de aproximativ 2 milioane de euro pana luni, 21 aprilie pentru a putea lua startul in Marele Premiu al Spaniei.
MP Bahrain
Schimbare de lider in ambele clasamente generale dupa cursa din Bahrain, una in care Felipe Massa a revenit cu o victorie dupa doua abandonuri in primele etape, si una in care Hamilton a terminat abia al 13-lea dupa un start gresit si o obstuctionare din partea lui Alonso.
Rezultat final:
1 F. Massa Ferrari 1:31:06.970
2 K. Räikkönen Ferrari +3.339
3 R. Kubica BMW Sauber +4.998
4 N. Heidfeld BMW Sauber +8.409
5 H. Kovalainen McLaren-Mercedes +26.789
6 J. Trulli Toyota +41.314
7 M. Webber Red Bull +45.473
8 N. Rosberg Williams +55.889
9 T. Glock Toyota +1:09.500
10 F. Alonso Renault +1:17.181
11 R. Barrichello Honda +1:17.862
12 G. Fisichella Force India +1 tur
13 L. Hamilton McLaren-Mercedes +1 tur
14 K. Nakajima Williams +1 tur
15 S. Bourdais Toro Rosso +1 tur
16 A. Davidson Super Aguri +1 tur
17 T. Sato Super Aguri +1 tur
18 D. Coulthard Red Bull +1 tur
19 A. Sutil Force India +2 tururi
Abandonuri
20 N. Piquet jr. Renault +16 tururi
21 J. Button Honda +37 tururi
22 S. Vettel Toro Rosso +57 tururi
MP Malaiezia – Kuala Lumpur
Ferrari si Kimi Raikkonen au profitat din plin de a doua etapa a sezonului 2008 pentru a nu pierde teren in fata principalilor rivali si au obtinut victoria in Malaiezia.
Sepang, Malaiezia – rezultat final – 23.03.2008
01 K. Raikkonen Ferrari 1:03:18.555
02 R. Kubica BMW Sauber +19.570
03 H. Kovalainen McLaren-Mercedes +38.450
04 J. Trulli Toyota +45.832
05 L. Hamilton McLaren-Mercedes +46.548
06 N. Heidfeld BMW Sauber +49.833
07 M. Webber Red Bull +1:08.130
08 F. Alonso Renault +1:10.000
09 D. Coulthard Red Bull +1:16.200
10 J. Button Honda +1:26.200
11 N. Piquet jr. Renault +1:32.200
12 G. Fisichella Force India +1 tur
13 R. Barrichello Honda +1 tur
14 N. Rosberg Williams +1 tur
15 A. Davidson Super Aguri +1 tur
16 T. Sato Super Aguri +2 tururi
17 K. Nakajima Williams +2 tururi
Abandonuri
18 S. Vettel Toro Rosso +16 tururi
19 F. Massa Ferrari +26 tururi
20 A. Sutil Force India +50 tururi
21 T. Glock Toyota +54 tururi
22 S. Bourdais Toro Rosso +56 tururi
MP Australia – Melbourne
Ba chiar mai mult, caci ultimul punct pus in joc a fost acordat unui pilot care n-a ajuns la steagul in patratele. Lewis Hamilton a castigat prima cursa a sezonului, una cu multe rasturnari de situatie si multe evenimente. Iata rezultatul final; mai multe amanunte in scurt timp.
1 L. Hamilton McLaren 1:34:50.616
2 N. Heidfeld BMW + 5.478
3 N. Rosberg Williams + 8.163
4 F. Alonso Renault + 17.181
5 H. Kovalainen McLaren + 18.014
6 R. Barrichello Honda + 52.453
7 K. Nakajima Williams + 1 tur
Abandonuri
8 S. Bourdais Scuderia Toro Rosso + 3 tururi
9 K. Räikkönen Ferrari + 5 tururi
10 R. Kubica BMW + 10 tururi
11 T. Glock Toyota + 14 tururi
12 T. Sato Super Aguri + 27 tururi
13 N. Piquet jr. Renault + 28 tururi
14 F. Massa Ferrari + 29 tururi
15 D. Coulthard Red Bull + 33 tururi
16 J. Trulli Toyota + 38 tururi
17 A. Sutil Force India F1 + 49 tururi
18 M. Webber Red Bull + 57 tururi
19 J. Button Honda + 57 tururi
20 A. Davidson Super Aguri + 58 tururi
21 S. Vettel Scuderia Toro Rosso + 58 tururi
22 G. Fisichella Force India F1 + 58 tururi
